用机器人制造机器人，日本机器人企业建立的自动化帝国，减轻了人本人口老龄化的影响。走在了工业发展的前列。

数据统计显示：2016年，日本机器人总产量为：17.4606万台，同比增长13.5%，同样刷新了*高记录。

发那科掌门人：稻叶清右卫门

稻叶1946年从东京大学第二工学部精密工学科毕业后，进入富士通讯机制造公司，即后来的富士通工作。如今的富士通依然是全球第三古老的IT公司，作为世界500强，富士通仍然是电子制造行业的巨无霸。

1954年，稻叶被召回东京总部，接受了研制电气控制机械的任务。稻叶小组研制出了日本**台公开发布的数控机床，成为富士通数控开发部名符其实的**。1956年，发那科数控系统开发成功，该品牌正式开启。同时开启的，还有稻叶的事业腾飞期。

1972年，时任富士通社长的高罗芳光把稻叶叫到办公室，希望他可以带领数控团队从富士通分离出去，成立子公司。稻叶听了十分兴奋：“虽然责任变重了，但自由了，想做什么就能做什么！” 同年，发那科公司正式成立，稻叶任专务董事，后成为社长。

至此，发那科正式的成立，并开启进入机器人帝国建设的步伐。

极度高调的机器帝国的开端

1981年1月，富士通Fanuc在山梨县开设了一个展示工厂，机器人和数控机床为其他机器人制造零件。原本需要500名工人的工厂，现在由100名员工经营，这部分人仅仅只负责维护机器人和将零件组装成成品。

是的1981年就开始机器人生产机器人，那就是所谓的熄灯工厂！

脱胎于500强巨头，成长在巨头的怀抱中

Fanuc在1982年*重要的举措是与通用汽车（GM）（称为GMFanuc Robotics）合资，在美国生产和销售机器人。新公司由每个合作伙伴拥有50％的股份，总部位于底特律，通用汽车公司提供大部分管理和Fanuc产品。这不是日美机器人关注的**个联盟。日本企业整体上缺乏创造复杂机器人所必需的先进技术，而美国工厂缺乏日本制造技能。通过与美国*大的单一潜在客户联系起来，Fanuc只是保证了美国市场的一个有利可图的份额。在早年，GMFanuc机器人主要制造汽车组装机器人，并将其卖给通用汽车公司。虽然当时两家公司都否认了这一点，但很少有业内观察家怀疑，通用汽车在考虑供应商投标时对GMFanuc机器人给予优惠待遇。GMFanuc销售额形成了一个陡峭的上升曲线，并在六年内成为世界上*大的机器人供应商。

那个年代的通用汽车是一个让你看着就绝望的对手。正好在通用汽车的怀抱中，发那科率先掌握了汽车行业的机器人生产工艺自动化。当下的汽车行业发那科机器人占比*大。尽管德系企业依然在强调使用德国机器人，能通德系汽车分庭抗礼的就是日系和美系，而这两者又都是发那科的天下。

1988年，Fanuc再次与通用汽车公司合作，此次组建GMFanuc机器人公司，在欧洲推广机器人。1989年利用放松的东西方紧张局势，fanac业务开进苏联。在三井贸易的撮合下，同苏联机床服务机构Stanko，组建Stanko Fanuc公司，针对Fanac在苏联地区的产品，进行后期的维护和维修。

GE的到来和放手

1987年，Fanuc同GE开始合作，两家公司组建了GE Fanuc Automation公司，生产电脑数控（CNC）设备。这笔个合资公司的成立意义非凡。这标志着GE企图成为工厂自动化巨头的野心破灭。GE放弃数控设备业务，并将其位于弗吉尼亚州的夏洛茨维尔（Charlottesville）工厂改造成新公司，该公司配备了生产Fanuc CNC设备的新公司。

通用电气作为全球*大的多元化电气，能源等多行业服务公司，这个交易，拱手让出了美国数控设备市场。

进入中国，搭上上海电气

在1997年，发那科*重要的决策落地了

就是与上海电气合资成立上海发那科机器人有限公司，

这也预示着，发那科搭上了中国这个快车，业务走上快车道。

上海电气作为中国装备制造业巨头，拥有强大的背景和企业体量。上海电气市值达1100亿左右。

综合：细观Fanuc的发展历程，每一步的起点都非常高，先如今形成了一个机器人行业的霸主。同时以日系为代表的，安川，川崎，那智不二越，松下更是抱团在全球市场竞争，牢牢占据超高的机器人市场份额。
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